更早之前上市的沃尔沃全新 XC90 同样如此。新车提供燃油、插混两种动力版本共 5 款车型，官方指导售价区间为 63.89 万元 - 89.49 万元，限时参考售价为 47.9 万元 - 67.9 万元。起售价相当于下降了 16 万元。
多多28此外，今年初的杂牌音响事件，也对沃尔沃汽车在中国市场的豪华品牌形象造成冲击。有车主发现购车时沃尔沃 4S 店赠送的宝华韦健音响并非正品，其英文名应为 Bowers&Wilkins，但沃尔沃 4S 店赠送的音响上的字母 “W”，细看之下其实是两个 “V” 并列。该事件最终以沃尔沃汽车发布声明致歉、展开专项调查而告终。
在燃油车时代，沃尔沃汽车以安全为最大卖点吸引用户。新能源汽车时代，有网友调侃沃尔沃汽车似乎只剩下安全这一优势。
外界认为，沃尔沃汽车销量下滑主要有两大原因。一是产品更新迭代速度太慢，以其销量主力沃尔沃 XC60 为例，多年来一直是小改款，在配置、技术等方面与竞争对手的车型相比已经落后。
分市场来看，欧洲市场销量为 8.21 万辆，同比下滑 8%；中国市场销量为 3.33 万辆，同比下滑 12%，成为销量下滑的 “重灾区”；美国市场销量为 3.33 万辆，同比增长 8%。
从动力形式来看，电动化汽车销量 7.45 万辆，同比下滑 1%；其中纯电车型销量 3.24 万辆，同比下滑 15%。对于中国市场销量下滑，沃尔沃汽车在财报中指出，一是高端细分市场与去年同期相比下降了 20%；二是中国对内燃机汽车的需求持续减少，电动汽车的竞争加剧。
沃尔沃汽车 CEO 汉肯・塞缪尔森表示：“市场正面临强劲的逆风。销量在下滑，电动车领域涌现出新竞争者，价格竞争加剧，整体售价也承压。再加上近期新增的关税，这一连串因素使得市场前景愈发难以预测。”
二是在新能源转型上速度较慢，尤其是在智能座舱、智能辅助驾驶等智能化方面，与国产新能源品牌有较大差距。早在 2017 年，沃尔沃汽车宣布启动全面电动化战略，将电动化作为未来发展核心，称 “停止内燃机研发制造，未来全面转型电动化”名人堂注册，并规划在 2025 年实现纯电车型销售比重达 50%，2030 年转型成为纯电豪华汽车品牌。但目前来看，这一目标并未实现。
销量下滑也给沃尔沃汽车带来了巨大的财务压力。根据沃尔沃汽车此前公布的 2025 年第一季度财报，其营收为 829 亿瑞典克朗，相比去年同期的 939 亿瑞典克朗下滑 11.7%；营业利润为 19 亿瑞典克朗，相比去年同期的 47 亿瑞典克朗下滑 59.5%；息税前利润率也从 5% 降至 2.3%。
日前，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼 CEO 袁小林在接受媒体采访时再次强调安全，“即便面临行业高度内卷，沃尔沃也不会以牺牲品质与安全而存活下来，即便存活下来后，那也不是沃尔沃了。其实，当有这个妥协决策时，就已经宣布这个品牌的死亡了。” 然而，在激烈的市场竞争中，仅有安全似乎并不足以支撑其在市场中存活。
今年 5 月，沃尔沃汽车的销量依旧不容乐观。其近日披露的数据显示，5 月全球销量为 5.98 万辆，与去年同期相比下降 12%。电动化车型销量为 2.63 万辆，同比下滑 20%；其中纯电车型和插混车型销量均出现两位数下滑，分别为 27% 和 11%。
许多老车主直言沃尔沃是 “降价王”。除了价格大幅下降，2026 款沃尔沃 XC60 还提供了 2025 款不具备的权益，比如价值 1 万元的首任车主终身免费保养。
XC60 作为沃尔沃旗下的中型 SUV，自 2014 年 11 月国产上市以来，历经多次更新换代。其官方指导价格区间整体较为稳定。2025 款沃尔沃 XC60 在 2024 年 7 月推出时，3 款车型的官方指导价区间为 39.69 万 - 42.59 万元，与 2024 款车型一致。此次 2026 款车型的限时售价却突然大幅跳水，令众多消费者措手不及。
沃尔沃多款车型上市即降价的背后，是其面临的巨大销量压力。根据沃尔沃汽车此前发布的一季度销量数据，今年一季度，沃尔沃汽车全球共销售 17.22 万辆新车，同比下滑 6%。
在沃尔沃 App 中，老车主们纷纷吐槽。河南郑州的一位沃尔沃老车主刘先生表示：“我去年刚买的 XC60，这才过了多久，价格就降了这么多，感觉自己被‘坑’了。而且 2026 款还有很多新权益，我们老车主却啥都没有，心里太不平衡了。”
今年以来，沃尔沃 XC90、沃尔沃 S90、沃尔沃 XC60 等多个新款车型，均陷入了 “上市即降价” 的漩涡之中。
近日，汽车市场掀起一阵惊涛骇浪。沃尔沃多款新车上市后竟直接大幅降价，降价幅度高达十余万。这一举措引发了轩然大波，尤其是让老车主们愤怒不已。
事实上，并非只有沃尔沃 XC60 一款车型出现上市即降价的情况。今年 5 月底，全新沃尔沃 S90 正式上市。其中，B5 车型指导价区间为 40.69 万 - 50.59 万元，限时优惠价 30.09 万 - 36.49 万元；T8 车型指导价在 49.99 万 - 61.39 万元之间，限时优惠价 37.09 万 - 45.49 万元。起售价分别下降了近 10 万元和超过 12 万元。
近期，沃尔沃汽车的成本削减方案出炉，即全球大裁员。据外媒报道，沃尔沃汽车近日宣布将全球裁员约 3000 人，其中涉及 1200 名瑞典本土员工以及 1000 名顾问，主要涉及行政职位。目前该裁员计划是否会涉及中国市场还未可知，但从销量情况来看，沃尔沃汽车在中国市场的形势更为危急。
在全球裁员自救的背景下，销量下滑严重的沃尔沃汽车中国市场，无疑需要付出更多努力，以挽回局面，重新赢得消费者的信任与市场份额。未来沃尔沃汽车将走向何方，我们拭目以待。
为了应对财务压力，沃尔沃汽车在财报公布时就宣布要推行一项成本削减方案，目标是在 2026 年前节省 180 亿瑞典克朗。
以 2026 款沃尔沃 XC60 为例。新车于近日正式上市，共推出 5 款配置车型。官方指导价格区间为 39.69 万 - 47.49 万元，然而限时售价区间却低至 25.49 万 - 42.59 万元，降幅超过 14 万元。
面对老车主的质疑名人堂注册，沃尔沃官方账号 “用户大管家” 回应称，不同车型、不同购买时期，所享受的活动政策有所不同。但这一解释并未让老车主们满意。他们认为老款车主以更高价格购买，权益却更少，沃尔沃没有充分考虑到老车主的感受。一位车主质疑道：“毕竟老车主也是由新车主转化过来的，照这样降法，如果不考虑老车主的感受，谁还敢考虑买这个牌子车？”